渋滞◯◯車になる

【前提】

すべての交通状況で常にできるわけではありません。
安全と周囲の流れを優先しつつ、実践できる範囲で行います。

【方法】

渋滞中は、前の車との車間距離を多めに取り、できるだけ完全停止しないように走行します。

渋滞の原因のひとつは、「ブレーキの連鎖」です。
1台止まってしまうと、その動きが後方へと波のように伝わり、
結果として、先頭がすでに発進していても、後続車が次々と止まってしまう現象が起こります。

そんなときこそ、「止まらない運転」が渋滞を緩和するカギなのです。

【メリット】

★渋滞緩和
　車間を一定に保つことで、ブレーキの連鎖（渋滞の原因）を緩衝できます。

★追突防止
　車間距離に余裕があるため、急ブレーキにも冷静に対応できます。

★燃費向上
　加減速の回数が減るため、燃料消費が少なくなります。

【デメリット・注意点】

★他車の理解
　車間を空けていると「遅い」と誤解され、煽られる可能性があります。

★メンタル
　割り込みなどがあっても、動じずに受け流す「心の緩衝装置」が必要です。

★交通状況
　交通量や道路幅によっては、一定の車間維持が難しい場合もあります。

【ネコマサの場合】

ネコマサはダジャレがよく渋滞します。

【補足】

割り込みなどで心が乱れそうになったときは、以前ご紹介した「板東英二メソッド」が効果的です。

そうすることで、他車に干渉せず、冷静に運転できます。

緩衝（かんしょう）だけに...

【結論】

「渋滞緩衝車」になることで、
自分も、後続車も、少し早く目的地に着けるかもしれません。

止まらないのは、カッパえびせんだけではなかったのです。

そして、イライラしそうなときは

自分をひとつ上の視点で眺めてみる。

そう、「メタ認知（観賞）」するのも、立派な運転術(時間術)なのです。

なんの時間術や...

ニャー！！！🐾